又一超级工程来了!中国最大的两个省“打通”,释放啥信号
这意味着,连接新疆和西藏的新藏铁路正式开建,这条全长2000公里、海拔超4500米的“天路”,这是继青藏铁路、川藏铁路之后的第三条进藏通道,将彻底改变中国西部的格局!
这意味着,连接新疆和西藏的新藏铁路正式开建,这条全长2000公里、海拔超4500米的“天路”,这是继青藏铁路、川藏铁路之后的第三条进藏通道,将彻底改变中国西部的格局!
近日,3条轨道交通制动系统智能化造修产线在成都市金牛区高新技术产业园加快建设。作为全国首个地铁刹车智能化 “4S 店”,其建成标志着成都地铁 “刹车” 系统保养进入数字化、智能化时代,为地铁安全运营筑牢防线。
随着布喀木隧道最后一米岩体被贯通,川藏铁路拉萨至林芝段施工进度突破96%,标志着这条横跨"世界屋脊"的超级工程进入最后攻坚阶段。根据最新工程进度,川藏铁路全线将于2026年建成通车,届时成都至拉萨的铁路通行时间将从48小时压缩至13小时,一条横贯青藏高原的钢铁
这条全长 1838 公里的铁路,要穿越 21 座海拔 4000 米以上的雪山,累计爬升高度达 1.4 万米 —— 相当于从马里亚纳海沟底部爬到珠峰峰顶再往返一趟。更绝的是,它还要在横断山脉的 “褶皱带” 里玩八起八伏的 “心跳游戏”,平均每公里就要面对 7 种